Croisières, vols et jours en mer

Comment se comportent les jours sans pays

• Vols — l'analyse des photos écarte les clichés pris au-dessus de 5 000 m, si bien que les photos par le hublot ne créent pas de visites dans les pays survolés. Le suivi GPS n'a généralement rien à enregistrer en plein vol ; le jour du trajet lui-même compte dans les pays de départ et d'arrivée, comme la plupart des règles le prévoient.
• En mer — sans signal, il n'y a pas d'événements de localisation, et les jours au large n'enregistrent tout simplement rien. Dans le calendrier, ils apparaissent comme des lacunes — ce qui, pour des jours en mer, est souvent la bonne réponse : laissez-les vides plutôt que de les remplir, et aucun compteur ne les comptera nulle part.
• Près des côtes — un téléphone à portée des antennes du rivage peut encore être rattaché au pays côtier. Les escales comptent comme des visites (c'est normal — vous avez accosté) ; les jours côtiers parasites méritent d'être corrigés manuellement.

Croisière dans l'espace Schengen

La question classique du croisiériste : les jours en mer comptent-ils dans le budget 90/180 ? Globalement, les jours passés réellement hors du territoire des États membres ne consomment pas de jours Schengen, tandis que les jours d'escale en consomment — mais le décompte des itinéraires à escales multiples comporte de vraies subtilités (eaux territoriales, escales le même jour). Approche pratique : laissez les escales s'enregistrer comme des visites, gardez les jours en pleine mer comme des lacunes, et corrigez tout jour que l'enregistrement automatique attribue à tort. Pour la règle elle-même, consultez le Guide des règles — et pour un décompte à fort enjeu, confirmez le traitement de votre itinéraire auprès de l'opérateur ou d'un conseiller.

Organisation pratique pour un long périple

• Prenez une photo géolocalisée à chaque escale — chaque accostage dispose ainsi d'une preuve photographique, même là où le GPS était coupé.
• Après le voyage, passez le calendrier en revue une fois : remplissez les jours qui doivent compter, laissez les jours en mer vides, corrigez toute attribution côtière erronée.
• Des territoires particuliers existent (le Svalbard est administré par la Norvège mais hors Schengen) — quand une distinction de ce genre compte pour votre décompte, ajustez ces jours manuellement et dites-le-nous ; la gestion des régions s'améliore précisément grâce à ces signalements.